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專(zhuān)業(yè)教學(xué)高鐵動(dòng)車(chē)地鐵轉(zhuǎn)向架模型概述:專(zhuān)業(yè)教學(xué)高鐵動(dòng)車(chē)地鐵轉(zhuǎn)向架模型,專(zhuān)業(yè)教學(xué)高鐵動(dòng)車(chē)地鐵轉(zhuǎn)向架模型
專(zhuān)業(yè)教學(xué)高鐵動(dòng)車(chē)地鐵轉(zhuǎn)向架模型
在軌道車(chē)輛結(jié)構(gòu)中,轉(zhuǎn)向架是一個(gè)非常重要的部件,其主要作用如下:
1)轉(zhuǎn)向架可以增加車(chē)輛的載重、長(zhǎng)度與容積并提高列車(chē)運(yùn)行速度來(lái)滿(mǎn)足鐵路運(yùn)輸發(fā)展的需要; 2)在保持任何運(yùn)行條件下,車(chē)體都能可靠地坐落在轉(zhuǎn)向架上,通過(guò)軸承裝置使車(chē)輪沿鋼軌的
滾動(dòng)轉(zhuǎn)化為車(chē)體沿線(xiàn)路運(yùn)行的平動(dòng); 3)支撐車(chē)體,承受并傳遞從車(chē)體至車(chē)輪之間或從輪軌至車(chē)體之間的各種載荷及作用力,并使
軸重均勻分配。
4)保證車(chē)輛安全運(yùn)行,能靈活地沿直線(xiàn)線(xiàn)路運(yùn)行及順利地通過(guò)曲線(xiàn)。 5)轉(zhuǎn)向架的結(jié)構(gòu)要便于彈簧減振裝置的安裝,使之具有良好的減振特性,以緩和車(chē)輛和線(xiàn)路之
間的相互作用,減小振動(dòng)和沖擊,減小動(dòng)應(yīng)力,提高車(chē)輛運(yùn)行平穩(wěn)性和安全性。 6)充分利用輪軌之間的粘著,傳遞牽引力和制動(dòng)力,放大制動(dòng)缸所產(chǎn)生的制動(dòng)力,使車(chē)輛具有
良好的制動(dòng)效果,以保證在規(guī)定的距離之內(nèi)停車(chē)。
7)轉(zhuǎn)向架是車(chē)輛的一個(gè)獨(dú)立部件,在轉(zhuǎn)向架于車(chē)體之間盡可能減少聯(lián)接件。
轉(zhuǎn)向架模型:
(1) 尺寸1:5(可定制) (2) 實(shí)物所有部件要應(yīng)有盡有(含電機(jī)、構(gòu)架、輪對(duì)、軸箱、液壓減震器、制動(dòng)等部件,包括各
種管路及附件) (3) 此實(shí)訓(xùn)裝置作為檢修教學(xué)實(shí)訓(xùn)拆、裝使用。所以要求各主要部件都能按檢修工藝要求拆卸、
裝配和調(diào)試 (4) 設(shè)備材料:使用鋁合金、工程塑料、玻璃鋼等,管路軟塑料管。能保持多次正常拆卸實(shí)訓(xùn)損
壞變形
(5) 轉(zhuǎn)向架模型實(shí)訓(xùn)裝置噴涂為實(shí)物顏色 (6) 設(shè)備配路基底盤(pán)和鋼軌,并用止輪器固定 |